Aprilia RS 125
Suspensão dianteira: Forquilha hidráulica invertida com bainhas de 40 mm e com um diâmetro de 120 mm Suspensão traseira: Amortecedor hidráulico com ajuste de pré-carga da mola e de amortecimento com um diâmetro de 120 mm Travão dianteiro: Disco flutuante em aço inoxidável com um diâmetro de 320 mm e pinças radiais de 4 pistões diferenciais Travão traseiro: Disco de aço inoxidável de 220 mm com uma pinça de um pistão de 30 mm Pneu dianteiro: 110/70 17 Pneu traseiro: 150/60 17
Tipo de motor: Monocilíndrico de alumínio, dois tempos e refrigerado por água Diâmetro x curso: 54 x 54, 5 mm Ignição: Eletrónica digital Arranque: Elétrico Tipo de alimentação: Injeção eletrónica Transmissão: Corrente selada Caixa de velocidades: 6 velocidades
A Aprillia é a líder indiscutível no segmento das superdesportivas de 125 cc e um dos modelos que mais contribuiu para esse feito foi, sem dúvida, o RS 125. Este modelo tem beneficiado da tecnologia mais sofisticada que tem sido desenvolvida ao longo de anos de sucesso e posto em prática nas corridas de GP. Trata-se de uma moto incomparável no que à condução diz respeito e é a pioneira do seu género. A RS 125 foi um sucesso de vendas imediato da Aprilia e desde logo atingiu o topo das tabelas de vendas nos principais mercados europeus.